Volkswagen Virtus 2023 chega com novo visual e novas versões, apostando em bons equipamentos e muito espaço interno

Muitos apaixonados por veículos reclamam sobre do domínio dos SUVs no mercado nacional. Mas não podemos deixar de acompanhar o segmento de sedãs, que ainda parece viver tempos prósperos.

Assim como em 2022, 2023 começa com vários lançamentos. O Volkswagen Virtus 2023 recebeu uma profunda reformulação, além do visual, o modelo mudou seu posicionamento. Suas versões mais básicas tentam ocupar o espaço deixado pelo Voyage, e sua nova versão topo de linha busca agradar fãs Jetta 1.4, descontinuado na pandemia.

Já as versões intermediárias da linha 2023 continuam com o mesmo papel dos seus antecessores. Brigando com modelos como: Hyundai HB20S, Honda City sedã, Nissan Versa e Chevrolet Onix Plus.

A montadora pretende ampliar sua parcela de vendas graças a uma política de preços agressiva. O Volkswagen Virtus Highline 2023, foi renovado e chega custando a mesma coisa. O modelo chega às lojas em março custando por R$130.990.

Mudanças no visual do Volkswagen Virtus 2023

A Volkswagen tem histórico de não fazer muitas mudanças quando o assunto é estética. Considerando esse ponto, o Volkswagen Virtus 2023 recebeu mudanças consideráveis.

Seu para-choque dianteiro traz um design inédito, os faróis também receberam mudanças (de led em todas as versões). Suas peças de iluminação vêm do Nivus, aproximando o sedã do SUV, deixando o Polo mais isolado na família.

Já sua traseira ganhou difusor de ar, dando um ar mais esportivo, e uma nova assinatura luminosa, com o nome do modelo por extenso. Segundo o diretor de design da marca, José Carlos Pavone, seu porta-malas é inspirado em barcos. Suas rodas de aro 17 também são uma novidade, com um novo desenho, e um novo tom de azul está disponível para a carroceria.

Mudanças no interior

Com um pacote de equipamentos que já agradava em 2022, o Volkswagen Virtus 2023, fez alterações pontuais. Logo de cara, o ponto que mais chama atenção é a presença de detalhes em material que imitam couro: no painel, nas portas e nos bancos, o “couro sintético” passa mais requinte ao modelo. Apesar do material agradar à vista, ele não é macio ao toque, pelo contrário, sua dureza acompanham os plásticos que, mesmo com o tecido premium, seguem predominando a cabine.

Apesar disso, o modelo se garante quando o assunto é segurança. Os seis airbags são encontrados em todas as suas versões. Seu quadro de instrumentos de 10,25’’ é referência no segmento, graças à qualidade da tela e interface. Já sua central multimídia VW Play de 10’’ não agrada a todos, mas é considerada acima da média.

Todas as versões automáticas trazem controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência. Completando o pacote tecnológico, foi adicionado sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, e sensores que ligam automaticamente limpadores e faróis conforme condições de chuva e iluminação.

Desempenho do Volkswagen Virtus 2023

Sua transmissão automática de seis marchas é perfeita, raramente faz o motorista utilizar as trocas sequenciais no volante ou alavanca. Em compensação, pisar fundo não emociona, os três cilindros fazem barulho, mas o carro não responde a mesma altura. Na estrada, isso acaba fazendo pouca diferença, onde o Volkswagen Virtus 2023 mantém velocidades acima de 100 km/h com baixas rotações e em silêncio.

Segundo o Inmetro, seu consumo é de: com gasolina, 11,8km/l na cidade e 15,0km/l na estrada; com etanol, 8,2km/l na cidade e 10,4km/l na estrada.

A montadora destaca mudanças no conjunto de suspensão, mantendo sua geometria, mas trazendo mudanças nos amortecedores, mais adequados para as imperfeições do dia a dia. É notável como o modelo teve uma melhora nesse aspecto, ajudado pela elevada rigidez torcional.

Espaço interno

Viajar no banco de trás não é um problema no Volkswagen Virtus 2023. Com 2,65m de entre eixos, o sedã possui um farto espaço para as pernas nos bancos traseiros. A segunda fileira ainda possui duas saídas de ar e duas entradas USB-C, só não é perfeito pela limitação estrutural da largura do carro, causando algum aperto para quem viaja no meio.

Outra estranha escolha da montadora é o bolso que, além de existir somente atrás do banco dianteiro direito, é pequeno. Seu porta-objetos é pequeno e não cabe uma revista, apenas papéis pequenos, aparelhos eletrônicos ou objetos de pouco volume.

Mas esses pontos se tornam relevantes quando entra em cena o porta-malas, com 521litros (VDA). Seu espaço é ideal para famílias, que terão espaço suficiente para os passeios de final de semana. O porta-malas do Volkswagen Virtus 2023 ganha com folga dos seus concorrentes como por exemplo: o Hyundai HB20S (475l), Nissan Versa (482l) e Toyota Yaris Sedan (473l).

É principalmente contra essa turma que o novo Virtus comprará brigas, em suas diferentes versões. O projeto confiável se soma ao design moderno e ao preço bem competitivo ao qual a VW conseguiu chegar. Da versão Highline em diante, também há três revisões gratuitas como um adicional para fisgar o comprador.

Ficha técnica do Volkswagen Virtus 2023

• Preço: R$130.030
• Motor: gasolina, dianteiro, transversal, três cilindros, 999cm3, 12V, turbo, 128/116cv a 5.500rpm, 20,4kgfm a 2.000rpm
• Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
• Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
• Freios: discos ventilados (diant.) e sólidos (tras.)
• Direção: elétrica
• Pneus: 205/50 R17

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