O Romi-Isetta deu início a história da produção automobilística no Brasil, o modelo ficou em linha por 5 anos, e teve mais de 3.000 unidades produzidas.
Com estilo único e compacto, o carrinho Romi-Isetta fez grande sucesso entre os artistas brasileiros.
No dia 5 de setembro de 1956, o Brasil recebia o seu primeiro veículo urbano de tamanho compacto, o Romi-Isetta. Lançado no final de 1940 na Europa, o modelo foi o primeiro automóvel de produção em série no Brasil.
Fabricado pela “Indústrias Romi”, conhecida por produzir tratores, localizada em Santa Bárbara D’Oeste – SP. O Romi-Isetta foi produzido no país de 1956 até 1961. Estimasse que cerca de 3.000 unidades foram para as ruas brasileiras ao longo dos cinco anos de produção.
Seus 2,28m de comprimento e 1,38m de largura de puro charme, conquistaram a classe artística. Muitos atores de sucesso da época, participaram das campanhas do carrinho.
Estilo
O Romi-Isetta tinha conceito de aviação e muito charme. Com chassi tubular e eixo dianteiro maior que o traseiro, tinha rodas de 10 polegadas. Seu maior destaque vai para sua única porta dianteira, inspirada em aviões cargueiros, quando aberta, levava junto a coluna de direção. Seu interior havia apenas um banco para dois adultos e uma criança.
Motor
O motor do Romi-Isetta era equipado com um motor dois-tempos bicilíndrico de 236 cm³ e 9,5 cv de potência. Sua velocidade máxima chegava a 85km/h com o apoio do câmbio de quatro marchas. Em 1959, seu motor mudou para o propulsor BMW com quatro tempos monocilíndrico. O carrinho tinha 298 cilindradas e 13 cv. Esse conjunto, atingia os mesmos 85km/h.
Já conhecia o Romi-Isetta? Sonha em ter um clássico e ser um Antigomobilista? Modelos clássicos esportivos podem nos trazer um sentimento nostálgico.
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