Cercada de expectativas, a chegada do Yaris no Brasil movimentou o mercado automobilístico nacional no segundo semestre de 2018. Ele chega para concorrer com outros modelos compactos, como o Honda Fit e City.

O visual é novo, mas a mecânica e a tecnologia foram emprestadas dos irmãos Etios e Corolla.

O Yaris usa os motores do Etios 1.3 e 1.5, além do câmbio manual. O câmbio CVT e outros itens de série são os mesmos do Corolla. No modelo hatch, os veículos estão sendo vendidos com as duas opções de motorização. Já no modelo sedan, o motor será sempre o 1.5.

Poucas versões terão câmbio manual de cinco velocidades. A maioria terá câmbio CVT que simula sete marchas.

A grande vantagem é o espaço interno, especialmente no banco de trás, pois o veículo não tem o duto central, comum nos modelos da concorrência.

Segundo a Toyota, o modelo hatch é o mais econômico da categoria. O consumo médio na cidade varia de 8,8 km/L na versão 1.5 manual a 9,6km/L no sedan 1.5 CVT.

No porta-malas, o espaço para malas é bom no hatch (310 litros) e razoável no sedan (473 litros).

Nas concessionárias, o Yaris está disponível em quatro configurações: XL, XL Plus, XS e XLS. Apenas a versão XL tem câmbio manual.

Apesar de desconhecido no Brasil, o Yaris vale a compra, pois tem economia, ótimo espaço interno, além da credibilidade e confiança da marca Toyota. Conte com a Disal Consórcio para conquistar seu novo Yaris.

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